1	Lasne Nature Asbl Les piétons à Lasne, une espèce à protéger
2	Au Menu Meilleures pratiques en matière de voies piétonnes A. Houdmont - Conseiller Mobilité & Infrastructure IBSR Les voies piétonnes à Lasne - Etat des lieux Cellule « Mobilité » - Lasne Nature Débat
3	"L’association a pour objet la..." L’association a pour objet la défense et la protection de l’environnement, de la nature et de la qualité de la vie. A.s.b.l. créée en 1990 - 800 membres Promotion du cadre de vie des Lasnois Echanges constructifs avec: l’ administration communale, les autres associations de protection de l'environnement Publication d’un bulletin trimestriel, de livres,… Gestion d’une réserve naturelle ( Ru Milhoux )
4	Lasne Nature Pour rappel quelques champs d’actions: Balisage de chemins et sentiers ( collaboration avec la Commune ) Ecoles et nature Organisation d’activités ponctuelles, conférences, … Protection des batraciens, Participation au contrat de rivière Dyle et affluents Urbanisme Mobilité …
5	"10 membres actifs" 10 membres actifs Buts: Réfléchir à une meilleure gestion de la mobilité à Lasne Apporter notre contribution dans les méthodes de gestion de cette mobilité ( outils tels que mobilier urbain, abris-bus, passages pour piétons …voies piétonnes…) N’exclure aucun mode de déplacement ( piéton, cycliste, cavalier, automobilistes,…) Echanges réguliers avec: autorités communales population lasnoise ( conférences, bulletins de Lasne Nature, e-mails…) Toutes initiatives relatives à une meilleure mobilité
6	Nous contacter Par courrier : Groupe Mobilité de LASNE NATURE C/o Jacques PROVOST Rue de la Chapelle St Germain, 8 - 1380 LASNE Par téléphone / Fax : Tél : 02/633.24.31 Par E-mail : Mobilite@lasne-nature.be
7	Au Menu Meilleures pratiques en matière de voies piétonnes A. Houdmont - Conseiller Mobilité & Infrastructure IBSR Les voies piétonnes à Lasne - Etat des lieux Cellule « Mobilité » - Lasne Nature Débat
8	"Les Voies piétonnes à Lasne" Les Voies piétonnes à Lasne Etat des lieux Cellule Mobilité Lasne Nature
9	Notre objectif est : de fournir à nos autorités un cahier de suggestions en vue de réalisations concrètes. d ’assurer un dialogue permanent et un contrôle citoyen à toute les étapes du processus (de la conception à la réalisation).
10	Triangle vertueux
11	Notre objectif n ’est pas : de jeter le discrédit sur quiconque administration communale, MET, police fédérale, … automobilistes (repris dans nos exemples) de dresser un tableau volontairement noirci de la situation
12	Une première étape Choix volontaire de se limiter dans une première phase à la problématique des voies piétonnes Relevé non exhaustif Choix d ’exemples répartis sur l ’ensemble de la commune illustrant différents types de problèmes
13	Terminologie Nous utiliserons le terme générique « voie piétonne » pour définir un espace reservé au piéton (adulte, enfant, personne à mobilité réduite) conçu pour que celui-ci puisse se déplacer d’un point à un autre de notre commune en toute sécurité.
14	Charte de la mobilité « Le piéton a le droit de vivre dans des centres urbains ou des villages aménagés à la mesure de l ’homme et non de l ’automobile, et de disposer d ’infrastructures facilement accessibles à pied ou à vélo » Charte Européenne de la Mobilité 12/10/1988
15	Relevé des problèmes Absence pure et simple de « voie piétonne » Largeur insuffisante Etat de la voie piétonne Obstacles Stationnement autres Facteurs aggravants : Densité du trafic vitesse
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44	"Quelques bons exemples" Quelques bons exemples
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51	Conclusion Le piéton Lasnois ne dispose pas de l ’infrastructure adéquate. Tout plan de mobilité devra mieux prendre en compte les différents types de mobilité : piétons, cyclistes, cavaliers, transports en commun, automobilistes.
52	Prochaine étape Récolter les informations Finaliser notre inventaire Transmettre celui-ci aux autorités communales Entretenir la communication
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